quinta-feira, 21 de janeiro de 2010
O uso do Cinto de Segurança precisa ser "ostensivo".
O SISTECC (sistema externo de controle do cinto), é 100% brasileiro e servirá de exemplo para o mundo.
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O SISTECC (sistema externo de controle do cinto), é 100% brasileiro e servirá de exemplo para o mundo.
PROJETO SISTECC (Sistema Externo de Controle do Cinto)
Um projeto brasileiro para salvar vidas.
Minha lista de blogs
Compromisso com a Vida
Dep. Federal Afonso Hamm (Bagé/RS.), protocolou o Projeto SISTECC no DENATRAN/CONTRAN, em 05/05/2009.- Não precisa passar pelo congresso, basta uma RESOLUÇÃO (mesmo caso dos freios ABS).
COMISSÃO APROVA
Brasília: Da esquerda p/ direita: Dep. Paulo Pimenta (PT-RS) Presidente da Comissão de Legislação Participativa, Edson Cunha, Representante do SINDICFC-RS e Renato Azevedo, criador do SISTECC. Entre outros, participaram ainda dos da debates: Lisette Feijó - Presidente da ONG ALERTA (POA); Dr. Cléris Casagrande - Representante da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego - ABRAMET; Adriano de Oliveira - Representante do Serviço de tendimento Móvel de Urgência/SAMU; Milton Walter Frantz – 2(dois anos) a trás. Todos aprovaram a implantação do projeto e basta uma "RESOLUÇÃO", não precisa passar pelo congresso.
ESTE É O SISTECC e ESTÁ NO CONTRAN DESDE 2009.
Este Projeto não precisa passar pelo "congresso", bastam 8 ou 9 assinaturas do CONTRAN. O Cinto de Segurança é interligado com lanternas externas. Saiba mais, abaixo...
SIGA O PROJETO PARA O CINTO NO
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CONHEÇA O PROJETO PARA O CINTO DE SEGURANÇA...- - - - - -About the project for the seat belt ...
JUSTIFICATIVAS, DESENHOS E ETC.
HIPNOSE COLETIVA?
BRASIL, CAMPEÃO EM ACIDENTES DE TRÂNSITO - O que dizer de um trânsito que mata 35 mil pessoas no local do acidente e mais 35 mil pós-acidente todos os anos. 1 milhão ficam com seqüelas. O Brasil gasta 30 bilhões por ano com acidentes de trânsito. Morrem em média 200 pessoas por dia, 1 (uma) a cada 15 minutos em nosso país. Aproximadamente 16 MIL SE SALVARIAM SE ESTIVESSEM USANDO O CINTO DE SEGURANÇA. VAMOS PERDER ESTE TÍTULO, MAS É PRECISO ACORDAR DESTA HIPNOSE COLETIVA.
É POSSÍVEL SIM, DIMINUIR AS MORTES NO TRÂNSITO.
Concientizar? 1 ano de lei seca e 12 anos da obrigatoriedade do cinto de segurança e o número de mortes, paraplégicos, tetraplégicos e brasileiros com seqüelas só aumenta. É importante campanhas de concientização, mas é preciso inovar para salvar. O sistecc será um importante acessório para tornar "ostensivo" o uso do Cinto de Segurança, auxiliar na fiscalização e evitar tragédias.
O CINTO É TIDO COMO ADEREÇO PARA EVITAR MULTAS.
97% dos caronas que sentam no banco traseiro dos veículos, não utilizam o cinto de segurança (dados da Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia). O SISTECC pode mudar estes indices.
O CINTO É AMIGO DO PEITO.
Sem o cinto você é jogado violentamente para frente - segundo a ABETRAN, em uma colisão a 60 km/h, o peso é multiplicado por 50. Uma criança de 20 kg atinge 1.000 kg e um homem de 70 kg atinge 3.500 kg. Conclui-se então que o cinto de segurança é o acessório mais importante de um veículo quando se trata de salvar vidas e que a falta de conscientização dos motoristas e passageiros, somados a dificuldade que os agentes públicos tem em fiscalizar o seu uso é a grande questão, pois é impossível parar todos os veículos nas rodovias e cidades, para verificar quem está utilizando o cinto ou não. Justifica-se então o SISTECC como forma ostensiva para fiscalizar e salvar.
CINTO DE SEGURANÇA X AIRBAG.
A eficácia dos airbags apenas suplementam aquela proporcionada pelo cinto, pois eles ajudam a reter os ocupantes durante uma colisão subsequente-quando, então, o airbag já terá perdido utilidade, uma vez que o airbag é acionado uma única vez e desinfla rápidamente depois do impacto inicial. O aibag não foi projetado para acionar em freadas bruscas e capotagem. Detalhe: após ser acionado, não existe a possibilidade do airbag ser reaproveitado (g1.com.br). - [airbag é descartável. utilizou, tem que trocar].
O TRÂNSITO E A SAÚDE PÚBLICA.
Acidentes de Trânsito são a terceira causa de morte, ficando atrás apenas das doenças do coração e do câncer e o segundo maior problema de saúde pública, perdendo apenas para a desnutrição. Aproximadamente 50% dos leitos em hospitais são ocupados por vitimas de acidentes de trânsito.
QUAL O VALOR DE UMA VIDA 1 ?
Qual o valor de uma vida? para a família, parentes e amigos, nem todo o dinheiro do mundo!
QUAL O VALOR DE UMA VIDA 2 ?
QUAL O VALOR DE UMA VIDA? Um estudo divulgado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) mostra que cada morte causa um impacto de R$ 467 mil para o Governo Federal, e uma pessoa ferida em um acidente gera um custo de R$ 96 mil.
QUAL O VALOR DE UMA VIDA 3 ?
O SISTECC poderá salvar 8 mil, 5 mil, 2 mil pessoas. Qual o valor de uma vida?
CARTA DE UMA MÃE.
Acidente estúpido! A vida se tornou sem graça, vc partiu e deixou um vazio sem igual.Tão jovem nem tinhas ainda completado 16 anos. Mas a vontade de Deus é maior que a nossa. Mas a saudade queima na minha alma e no coração. Deixaste um vazio indescretível, imaginável. Teu quarto está vazio mas ainda está como o deixaste. Você saiu de nossas vidas com tantos sonhos por realizar... Estamos tentando tocar a vida sem você, mas não está fácil. O único consolo que tenho é que a cada dia que passa é um dia mais perto de você. Que seu ¨amigo ¨irresponsável que estava dirigindo e correndo em alta velocidade um dia tome coinciência da maldade que fez.
CONHEÇA O SISTECC - 100% NACIONAL.
Para reduzir drasticamente esta tragédia, foi criado o SISTECC (Sistema Externo de Controle do Cinto). Um sistema elétrico para indicar o uso do CINTO DE SEGURANÇA , através de lanternas de sinalização externas e no painel de automóveis, camionetas, utilitários, caminhões, ônibus, microônibus, reboques e semi-reboques nacionais e importados saídos de fábrica, bem como na frota já em circulação (sistema interligado com o cinto de segurança). Este dispositivo (fotos e desenhos abaixo) além de ser de fácil fabricação ou adaptação, será de EXTREMA IMPORTÂNCIA para SALVAR VIDAS. Um importante acessório para quem tem o poder de fiscalizar o uso do cinto de segurança. Motoristas e passageiros se verão “OBRIGADOS” a usarem o cinto, pois o dispositivo que indica o uso, É VISÍVEL DO LADO EXTERNO DO VEÍCULO. Ou seja: frente, traseira e painel, sendo possível desta forma visualizar a distância e sem parar o veículo, quem e quantos estão utilizando o cinto de segurança (ver desenhos e fotos abaixo e no rodapé desta página). Em 70% dos acidentes que seriam fatais, o cinto salva.
O PROJETO SISTECC É BRASILEIRO
Pat. Req.
O PAINEL TAMBÉM AVISA QUEM ESTÁ COM CINTO.
SALVARÁ MUITAS VIDAS E SERÁ FÁCIL FISCALIZAR.
www.abetran.org.br
NÃO FIQUE CALADO...
VEJA COMO FUNCIONA O SISTEMA DE CONTROLE DE USO DO CINTO.- SISTECC.
FICARÁ MUITO FÁCIL FISCALIZAR QUEM ESTÁ SEM CINTO E SALVAR MUITAS VIDAS, POIS OS CINTOS DE SEGURANÇA SÃO CONECTADOS AS SINALEIRAS EXTERNAS. - Quando você coloca o cinto, liga uma luz na frente, traseira e painel do carro.
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