sábado, 31 de julho de 2010

Rio Grande do Sul: Acidente mata criança na RSC-453 em Teutônia

Veículo Fiat Punto capotou na altura do km 53 da rodovia
Um acidente na manhã deste sábado matou uma criança de seis anos na RSC-453 em Teutônia, no Vale do Taquari. O carro em que ela viajava com os pais sofreu um capotamento na altura do km 53.
De acordo com o Comando Rodoviário da Brigada Militar em Teutônia chovia muito no momento do acidente. O condutor teria perdido o controle do veículo, um Fiat Punto, que trafegava no sentido Estrela-Garibaldi.
O casal foi conduzido ao Hospital de Teutônia. A mulher está internada em estado grave. O motorista teve ferimentos leves.
ZEROHORA.COM

Rio Grande do Sul: Colisão entre carro e ônibus mata três e deixa outros três feridos em Capão do Leão

Escort invadiu a pista contrária e bateu no coletivo da empresa Santa Silvana
Uma colisão entre um Escort e um ônibus resultou na morte de três pessoas e deixou outras três feridas em Capão do Leão, no sul do Estado.
Por volta das 5h50min deste sábado, o veículo que seguia pela Avenida 3 de Maio invadiu a pista contrária e bateu no ônibus da empresa Santa Silvana, que faz a linha Pelotas-Capão do Leão.
Morreram na colisão Jarílson Mendes Furtado, 17 anos, Paulo André Monks Fernandes, 34, e Ruderval da Silva Lucas, 27 anos.
Ruderval da Silva Lucas era jogador de futebol profissional. Jogou a Segundona Gaúcha deste ano pelo São Paulo de Rio Grande. Conhecido no meio como Silva, o zagueiro estava sem clube no momento. Ele era o proprietário e condutor do Escort.
Os três feridos – Rosane Garcia Pires, 22 anos, Vanessa Barbosa, 20, e Celso Ricardo Mendes, 34 – foram encaminhados para o Pronto-Socorro de Pelotas. O homem apresentava ferimentos graves, já que ficou preso às ferragens do veículo, assim como as vítimas fatais. Eles também estavam no carro que colidiu com o ônibus.
ZERO HORA - Guilherme Mazui guilherme.mazui@zerohora.com.br

terça-feira, 27 de julho de 2010

Menino de 14 anos baleado na cabeça por um PM

                                                         Despreparo policial é a regra
Casos como o do menino de 14 anos baleado na cabeça por um PM em Fortaleza são comuns em todo o país. Segundo levantamento do Ministério da Saúde, forças de segurança estatais assassinaram quase 400 civis em 2008
Primeiro o aceno ordenando parar. Distraído, o técnico em manutenção Francisco das Chagas de Oliveira, que voltava de um trabalho na companhia do filho no último domingo, continuou a guiar a moto. O desrespeito ao sinal dado pelo policial militar foi o suficiente para levá-lo a sacar uma arma, em plena via urbana de Fortaleza (CE), e atirar na cabeça de Bruce Cristian, que estava na garupa. A morte instantânea do garoto de 14 anos, provocada por quem é pago pelo Estado para oferecer proteção, está longe de ser um caso isolado. Quase 400 pessoas foram assassinadas no Brasil pelas polícias Militar e Civil em 2008, base mais atualizada do Sistema de Informações de Mortalidade (SIM) do Ministério da Saúde.
Tais óbitos são classificados pela pasta como “intervenção legal”, ou seja, ocorreram enquanto o policial tentava deter alguém que infringia a lei. Porém, ao lado da falta de preparo dos agentes e da ausência de punição exemplar, é a nomenclatura com que as mortes são registradas os fatores que mais contribuem para a impunidade, segundo especialistas. Os estados do Rio de Janeiro e de São Paulo, que respondem juntos por 323 dos 398 óbitos notificados em 2008, evidenciam o problema, de acordo com Sandra Carvalho, diretora da ONG Justiça Global.
“Enquanto aqui no Rio chamam de ‘auto de resistência’, São Paulo utiliza o termo ‘resistência seguida de morte’. É claro que essa classificação já induz a uma investigação tendenciosa, corporativista. Por que não classificar tudo como homicídio? A apuração é que tem de dizer se foi auto de resistência ou não”, critica Sandra. De acordo com a especialista, a diversidade de nomenclaturas no país acaba deixando o registro nacional, do Ministério da Saúde, também prejudicado. “O que temos nesse balanço são muitos casos de execução, mesmo que, devido a essa forma de classificá-la, são nomeadas como intervenção legal.”
A questão da falta de corregedorias para apurar de forma independente casos de policiais suspeitos de ações criminosas vem sendo levantada há tempos por especialistas em segurança pública como um dos fatores que incentivam as irregularidades. Como o chefe das ouvidorias são, quase sempre, indicados pelos comandantes ou pelo secretário da área de segurança, fica difícil ter investigações rigorosas e punições exemplares para os agentes fora da lei. Outro problema destacado insistentemente por quem acompanha o tema da segurança é o treinamento precário. “No caso da PM, a maior causadora de mortes de civis, a capacitação vem naturalmente carregada de militarização. Ou seja, eles não vão para as ruas para proteger, mas sim para combater.”
“Desastrosa”
Embora o policial cearense que matou Bruce Cristian tenha dito, em depoimento, ter se tratado de um disparo acidental, a corporação do estado reconheceu a operação como “desastrosa” e abriu sindicância para decidir o destino do soldado, que pode ser expulso. O agente poderá, ainda, responder por homicídio, dependendo da conclusão das investigações. Pessoas que estavam passando pelo local no momento do crime afirmaram que o pai se debruçou sobre o corpo do filho ao perceber que Bruce tinha morrido. Enquanto isso, o policial teria se desesperado, perguntando-se o que havia feito e levado as mãos à cabeça.
O adolescente foi velado ontem na igreja que frequentava com a família, em Fortaleza. O pai de Bruce Cristian não se conformava com o desfecho daquela abordagem policial. “A pessoa que aponta a arma pelas costas para um ser humano, para uma criança, e atira, é um bandido. Que polícia preparada é essa? Que treinamento é esse?”, questionou Francisco de Oliveira.
SÃO PAULO É O CAMPEÃO EM FATALIDADES
» Os dados do Sistema de Informações de Mortalidade (SIM) de 2008, apurados pelo Ministério da Saúde, mostram que São Paulo foi recordista em mortes provocadas pela polícia: 189. Em segundo lugar vem o Rio de Janeiro, com 134 assassinatos. O terceiro colocado aparece muito distante das duas lideranças: Bahia, com 26 ocorrências. Não por acaso, depois da Região Sudeste, a que apresenta os piores números é a Nordeste. O Distrito Federal não registrou nenhuma morte em 2008. Entre o ano mais atualizado do SIM e o anterior, 2007, houve diminuição de mortes em todo o país — de 512 para 398.
» Memória
Tragédias rotineiras
Wesley Guilber Rodrigues de Andrade
Julho de 2010
Enquanto assistia à aula no Centro Integrado de Educação Pública Rubens Gomes, Zona Norte do Rio de Janeiro, o garoto de 11 anos foi atingido por uma bala perdida e morreu na hora. Policiais do 9º Batalhão da PM faziam uma operação nas imediações. A morte do menino levou o comandante do pelotão, Fernando Príncipe Martins, a ser exonerado.
Hélio Ribeiro
Maio de 2010
Um policial do Batalhão de Operações Especiais (Bope), a tropa de elite da Polícia Militar do Rio, matou por engano o morador do Andaraí, bairro da Zona Norte do Rio. Ao ver Hélio, 47 anos, na varanda de sua casa trabalhando com uma furadeira, o policial pensou que se tratava de uma arma e disparou. Hélio morreu na hora, na presença da esposa.
João Roberto Soares
Julho de 2008
Policiais militares do Rio de Janeiro confundiram o carro da mãe do garoto de 3 anos e o alvejaram com cerca de 20 tiros na Tijuca, Zona Norte da capital fluminense. Três balas acertaram João. A mãe chegou a jogar uma bolsa infantil para fora, para avisar que havia crianças no carro, mas a PM só parou de atirar quando a mulher desceu para socorrer o filho.
Maria Eduarda Ramos de Barros
Julho de 2008
A família de Maria Eduarda, 9 anos, saía de uma festa no bairro Cidade Universitária, Zona Oeste do Recife (PE), quando foi abordada por bandidos. Os assaltantes, armados com revólveres, teriam roubado bolsas, carteiras, telefones e joias. Quando iam embora, policiais militares chegaram ao local atirando. A família foi atingida pelos disparos. Maria Eduarda não resistiu.
Correio Braziliense

Bahia: Pedestre morre atropelado por caçamba na Avenida São Rafael

Este é o oitavo acidente ocorrido nesta segunda-feira (26), em Salvador
Um pedestre morreu ao tentar atravessar a pista da Avenida São Rafael, em frente ao Shopping Ponto Alto. A vítima, um adolescente de 15 anos, foi atingida por uma caçamba e morreu na hora. Segundo informações da Superintendência de Trânsito e Transporte de Salvador (Transalvador), este é o oitavo acidente ocorrido nesta segunda-feira (26), em Salvador.
Robson Silva dos Santos, 17 anos, teve a cabeça esmagada ao ser atingido pela caçamba. O motorista João Matos do Carmo saiu do local com medo da reação popular, segundo a 10ª Delegacia, responsável pelo caso.
Tráfego
Motoristas enfrentam trânsito lento neste momento na Avenida Antônio Carlos Magalhães, sentido Iguatemi, próximo ao banco Bradesco, e sentido Rótula do Abacaxi, nas proximidades do Pontilhão do Detran.
Correio da Bahia

Polícia faz reconstituição em túnel onde filho de Cissa Guimarães foi atropelado

Simulação busca obedecer ao mesmo horário em que Rafael Mascarenhas sofreu o atropelamento
A Polícia Civil realiza na madrugada desta terça-feira a reconstituição do atropelamento que provocou a morte de Rafael Mascarenhas, de 18 anos, filho da atriz Cissa Guimarães. A reprodução simulada ocorre no túnel Acústico, na Gávea, Zona Sul do Rio de Janeiro. O túnel foi interditado à meia-noite de segunda.
Segundo o G1, o jovem que confessou ter atropelado o músico, os três rapazes que estavam com ele e dois amigos de Rafael, ambos skatistas, participam da reconstituição. Dois irmãos do músico também acompanham o procedimento. Um skatista cumpre a função de Rafael na simulação. Os demais envolvidos no caso foram chamados em separado para o túnel. Os policiais militares que interceptaram o motorista envolvido no atropelamento do músico não foram convocados para a reconstituição.
O procedimento deve interditar o túnel até as 5h. De acordo com a delegada Bárbara Lomba, titular da 15ª DP (Gávea), a simulação obedece ao mesmo horário em que Rafael Mascarenhas foi atropelado.
ZEROHORA.COM

terça-feira, 20 de julho de 2010

Identificado suspeito de atropelar filho de Cissa Guimarães

Segundo a polícia, ele estava num Siena preto em alta velocidade.
Identificação foi feita através de imagens de câmeras da CET-Rio.
A polícia do Rio já identificou o motorista suspeito de ter atropelado Rafael Mascarenhas, de 18 anos, filho da atriz Cissa Guimarães, na madrugada desta terça-feira (20). O jovem chegou a ser levado para o Hospital Miguel Couto, no Leblon, mas não resistiu e morreu nesta manhã. De acordo com a polícia, o suspeito já foi contactado e ficou de se apresentar na delegacia até o fim desta tarde.
Segundo a polícia, o carro que foi flagrado pelas imagens das câmeras da CET-Rio na saída do Túnel Acústico, na Gávea, na Zona Sul do Rio, é um Siena preto, que estava totalmente apagado e em alta velocidade.
Segundo a polícia, Rafael estava andando de skate no Túnel Acústico quando foi atingido. O túnel estava interditado para conservação.
De acordo com a delegada-titular da 15ª DP (Gávea), Bárbara Lomba, um dos dois jovens que estavam com Rafael já foi ouvido na delegacia. Ele contou que dois carros estavam em um "pega" dentro do túnel, trafegando em alta velocidade.
Corpo será cremado
Segundo um assessor da atriz, a confirmação do velório depende da chegada de Raul Mascarenhas, pai do jovem, da Itália. A previsão é que a cerimônia aconteça na próxima quarta-feira (21) no Memorial do Carmo, no Caju, na Zona Portuária, e que o corpo seja cremado às 9h de quinta-feira (22).
g1.globo.com

segunda-feira, 19 de julho de 2010

Rio Grande do Sul: Motorista embriagado causa acidente em Santa Maria

Mecânico fez teste do bafômetro que confirmou consumo de álcool. Ele pagou R$ 600 de fiança e foi liberado
Um mecânico de 39 anos foi detido após causar um acidente com danos materiais, na noite deste domingo no trevo da Avenida Walter Jobim com as BRs 158 e 287, em Santa Maria. O teste do bafômetro aplicado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) confirmou o consumo de álcool.
Segundo ocorrência registrada na Polícia Civil, ele dirigia um Monza e teria ultrapassado a preferencial da rótula, que não era dele, e batido em um Uno.
O homem, que mora em São Pedro do Sul, foi detido e encaminhado à Delegacia de Polícia de Pronto-Atendimento (DPPA), onde pagou fiança de R$ 600 e foi liberado. O Monza que ele dirigia foi liberado em seguida para um condutor habilitado e em condições de dirigir.
A motorista do Uno também passou pelo teste do bafômetro, que deu negativo para o consumo de álcool.
DIÁRIO DE SANTA MARIA

domingo, 18 de julho de 2010

Rio Grande do Sul: Candidatos ao concurso do TRE são liberados de hospital em Osório após acidente na freeway

Uma das vítimas ficará em observação por mais 12 horas e não poderá fazer a prova
Dos 15 passageiros feridos no acidente com ônibus que transportava candidatos ao concurso do Tibunal Regional Eleitoral (TRE), 14 tiveram alta nesta manhã. Segundo informações do Hospital São Vicente, de Osório, apenas uma vítima ficará em observação pelas próximas 12 horas e não terá condições de fazer a prova.
O acidente ocorreu na madrugada deste domingo no canteiro de saída da ERS-030 para Freeway (BR-290). Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o veículo havia saído de Osório e seguia em direção a Porto Alegre. O motorista relatou aos policiais que estacionou o ônibus em função de uma pane elétrica, que apagou os faróis. O veículo estava praticamente parado no acostamento quando acabou tombando no vão que fica na lateral da pista.
A empresa responsável pelo veículo informou, por volta das 5h30, que os passageiros que não ficaram feridos já haviam seguido viagem a Porto Alegre, onde realizarão as provas do concurso do TRE.
ZEROHORA.COM

Rio Grande do Sul: Vítimas de acidente na Estrada do Mar serão sepultadas nesta tarde em Osório

Colisão ocorreu no início da noite de ontem e deixou quatro mortos
As quatro vítimas do acidente ocorrido no início da noite de ontem, no km 7 da Estrada do Mar (RS-389), devem ser sepultadas às 16h30min, no cemitério Municipal de Osório. O peão João Luís Lemos, pai de Jamile Oliveira Lemos, de 17 anos, e Darlan Oliveira Lemos, de 11 anos, duas das quatro vítimas, aguarda a liberação dos corpos para que o velório se inicie.
— A demora só aumenta a nossa dor — lamenta.
Além dos irmãos, morreram no acidente Sebastião de Oliveira, de 57 anos, motorista do Gol que conduzia as vítimas, e Vitor Conceição, de 11 anos. O veículo invadiu a pista contrária e colidiu frontalmente numa caminhonete.
A região era castigada por uma forte chuva no momento do acidente. Conforme testemunhas ouvidas por Zero Hora, havia água na pista.
ZEROHORA.COM

quinta-feira, 1 de julho de 2010

Aumenta número de mortes no trânsito gaúcho no primeiro semestre

Foram 96 casos a mais na comparação com o mesmo período do ano passado
O primeiro semestre de 2010 terminou com 671 mortes em acidentes de trânsito no Estado. São 96 a mais em relação ao mesmo período de 2009, quando o levantamento da Rádio Gaúcha apontou 665 óbitos.
O número de mortes aumentou nas estradas, mas diminuiu dentro de cidades. Nas rodovias, a elevação é puxada pelos acidentes em estradas federais com 63 mortes a mais este ano. Já nas estradas estaduais o acrécimo foi de 45 óbitos.
Segundo o Comandante Rodoviário da Brigada Militar, tenente coronel Edar Borges, nas estradas os acidentes normalmente são mais violentos.
— Nas cidades o número de acidentes pode até ser maior, mas nas rodovias a consequência dos acidentes é mais grave devido a velocidade dos veículos — explica.
Em relação ao veículo ocupado pelas vítimas, aumentou o número de mortes com carros e motos. Enquanto isso, houve redução nos óbitos de ciclistas e por atropelamentos.
Primeiro semestre de 2009:
Rodovias Federais: 203
Rodovias Estaduais: 254
Perímetros urbanos: 208
Total: 665
Primeiro semestre de 2010:
Rodovias Federais: 266
Rodovias Estaduais: 299
Perímetros urbanos: 196
Total: 761
RÁDIO GAÚCHA

sexta-feira, 25 de junho de 2010

Agência Câmara: Debatedores defendem sistema para controlar uso de cinto de segurança


Representantes da sociedade civil defenderam nesta quinta-feira a implementação de um sistema para controle do uso do cinto de segurança em veículos. O objetivo é reforçar a utilização do equipamento, em especial pelos passageiros dos bancos traseiros.
O chamado Sistema Externo de Controle do Cinto de Segurança (Sistecc), desenvolvido pelo empresário Renato Azevedo, foi tema de audiência pública da Comissão de Legislação Participativa Criada em 2001, tornou-se um novo mecanismo para a apresentação de propostas de iniciativa popular. Recebe propostas de associações e órgãos de classe, sindicatos e demais entidades organizadas da sociedade civil, exceto partidos políticos. Todas as sugestões apresentadas à comissão são examinadas e, se aprovadas, são transformadas em projetos de lei, que são encaminhados à Mesa Diretora da Câmara e passam a tramitar normalmente. . O Sistecc é um mecanismo elétrico que indica o uso do cinto de segurança por motoristas e passageiros, por meio de lanternas na parte externa e no painel dos automóveis.
De acordo com Azevedo, o invento é uma forma de evitar tragédias no trânsito. "Hoje os brasileiros usam o cinto como adereço para evitar multa", afirmou. Ele acrescentou que o sistema permitirá que os agentes de trânsito visualizem a distância, e sem parar o carro, quais ocupantes do veículo estão usando o item de segurança.
Projeto de Lei
O presidente da comissão, deputado Paulo Pimenta (PT-RS), disse que apresentará um projeto de lei sobre o assunto, caso o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) não adote o uso do sistema. "A ideia é fazer uma mobilização para criar mecanismos de divulgação, mas também de fiscalização sobre o uso do cinto de segurança no banco traseiro", explicou.
Pimenta lembrou que, conforme estudo do Instituto de Pesquisa Econômica Aplica (Ipea), os acidentes de trânsito no Brasil têm um custo social de, aproximadamente, R$ 10 bilhões. Já a implementação do Sistecc, informou o deputado, custará, em média, R$ 200 por veículo com até cinco assentos.
Para a presidente da organização não governamental (OnG) Alerta, Lisette Feijó, o sistema de controle do uso do cinto de segurança é mais uma estratégia de conscientização de motoristas e passageiros. “Quanto mais informação, melhor para todos", destacou.
Segundo a Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet), usar o cinto aumenta em 70% as chances de uma pessoa sobreviver em um acidente.
Educação no trânsito
Apesar de ressaltar as virtudes da iniciativa, o coordenador-geral de infraestrutura do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), Milton Frantz, colocou a educação no trânsito como a principal ferramenta para redução de acidentes. "Os equipamentos sozinhos não vão resolver as questões de segurança ", afirmou.
O presidente do sindicato de autoescolas do Rio Grande do Sul, Edsom da Cunha, disse que é favorável ao novo sistema, mas desde que a inovação tecnológica venha acompanhada de uma mudança de comportamento dos motoristas.
Agência Câmara
Reportagem - Tiago Miranda
Edição - Marcelo Oliveira

Rodovia é liberada em MG cinco horas após acidente

O trânsito na Rodovia BR-381, na região de Caeté, em Minas Gerais, foi liberado às 9h20, cinco horas de um acidente na altura do km 425.
Oito pessoas morreram e outras três ficaram feridas depois que uma carreta de São Paulo, transportando arame, tombou sobre dois veículos de passeio. Os cinco ocupantes do veículo Gol e outros três passageiros da Parati morreram na hora. Outros dois ocupantes da Parati e o motorista do caminhão ficaram gravemente feridos e foram levados para o Hospital João XXIII, em Belo Horizonte.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), os dois sentidos da estrada foram interditados, provocando 10 quilômetros de congestionamento em cada lado da via. Às 14h30, um dos carros envolvidos no acidente permanecia no acostamento. O motorista que trafegava pelo local enfrentava morosidade na aproximação do local.
Gazeta Online

Paraná: Estudantes que morreram em acidente são enterrados em Alto Piquiri



O velório das cinco pessoas que morreram começou na tarde de quinta-feira (24) e comoveu todo o município, que decretou luto oficial. A sexta vítima segue internada
Os cinco jovens que morreram em um acidente PR-486, na altura de Perobal, próximo à Umuarama, foram enterrados na manhã desta sexta-feira (25), no cemitério de Alto Piquiri, cidade onde moravam. A única pessoa que sobreviveu ao acidente, o condutor do veículo onde estavam todas as vítimas, Jhonattan Campos Silva, 21 anos, continua internado na Unidade de Terapia Intensiva no Hospital Cemil, de Umuarama.
Segundo a assessoria de imprensa da Universidade Paranaense (Unipar) de Umuarama, onde quatro das cinco vítimas estudavam, o velório começou por volta das 15h de quinta-feira (24), no salão da Paróquia São José, em Alto Piquiri. A cerimônia de despedida comoveu a cidade. Várias instituições públicas lojas fecharam as portas em sinal de luto.
O velório reuniu familiares, amigos, colegas de classe, professores e vários moradores de Alto Piquiri. A Unipar dispensou os alunos das classes das vítimas durante o resto desta semana. As aulas devem ser retomadas na segunda-feira (28).
De acordo com a Unipar, Jhonattan e Raquel Aline Miranda Tomazini, 18 anos, estudavam o curso de Administração; Jhessica Gomes da Silva, 19 anos; e Vanessa Carla Gonçalves Gazola, 22 anos cursavam Direito; e Silvia Jaqueline Azevedo Binatti, 21 anos, Pedagogia. Vários deles participaram do Interact Club, entidade que congrega jovens, de Alto Piquiri. Jair Binatti Júnior, 18 anos, que também morreu no acidente, era o presidente.
O acidente
De acordo com a Polícia Rodoviária Estadual (PRE) de Iporã, que atendeu a ocorrência, a colisão aconteceu por volta das 22h de quarta-feira (23). O carro no qual estavam as vítimas, com placas de Alto Piquiri, bateu de frente com um caminhão. Jair, Raquel, Jhessica e Vanessa perderam a vida na hora.
A quinta vítima foi Silvia, que chegou a ser socorrida com vida, mas morreu a caminho a caminho do Hospital Cemil. Jonathan foi levado para o mesmo hospital em estado grave.
Jornal de Maringá

terça-feira, 22 de junho de 2010

Bagé/RS: Carro de Dom Gílio bate em búfalo

Um búfalo solto na BR 293 causou um acidente envolvendo o automóvel Parati, placas ION 4969, ocupado pelo bispo diocesano de Bagé, Dom Gílio Felício, a irmã salesiana,...
Lurdes Pauleto e o seminarista colombiano, José Donaldo Garcia Serrano. Os três retornavam de uma série de celebrações nos municípios de Santa Margarida do Sul e São Gabriel.
O acidente aconteceu por volta da 00h12min de domingo, no quilômetro 183 da rodovia, próximo ao trevo de acesso à avenida Santa Tecla. O veículo era conduzido pelo bispo Dom Gílio que não sofreu nenhum ferimento, já os caronas tiveram lesões leves. “Após celebramos uma crisma em São Gabriel pegamos a estrada. Eu havia passado o trevo de São Domingos, o búfalo atravessou na frente, foi muito rápido. E o susto foi grande”, contou o religioso. A Parati ficou bastante danificada do lado direito.
A irmã Lurdes, coordenadora diocesana do serviço de animação vocacional, sofreu alguns ferimentos na cabeça, mas passa bem. José Donaldo teve escoriações no supercílio direito e teve os óculos quebrados. “Um pouquinho de ‘super bonder’ resolveu”, brincou o seminarista. Dom Gílio recebeu várias ligações, cartas e e-mails na tarde de ontem, perguntando sobre seu estado de saúde. “Além da curiosidade das pessoas, também é uma demonstração de afeto e carinho. A dona da propriedade de onde o animal fugiu me ligou, lamentando o fato”.Cerca de 10 minutos depois do acidente, uma viatura da Polícia Rodoviária Federal chegou ao local. Poucos instantes antes do acidente os patrulheiros receberam informações de que haviam animais soltos naquele trecho da pista e foram até o local para averiguar a situação, quando depararam-se com a colisão. Os policiais socorreram os passageiros e os encaminharam para o Hospital.
Jornal Minuano

sexta-feira, 18 de junho de 2010

CONVITE


A Coordenadoria do Projeto Cinto Salva estará em Brasília dia 24/06 às 9h, no Plenário 3 da Câmara dos Deputados. A Comissão de Legislação Participativa presidida pelo Dep. Paulo Pimenta (PT-RS), aprovou audiência pública para viabilizar o SISTECC (Sistema Externo de Controle do Cinto de Segurança).

Nossos amigos que morarem em Brasília, ou quem tiver um no DF, peça a ele para comparecer, todos são nossos convidados mais do que especiais.
Esperamos poder te encontrar lá, pois sem vcs e a brava luta do Dep. Pimenta, não teríamos dado um passo. Juntos, vamos com certeza reduzir as tragédias no trânsito do país.
Obrigado.
A VIDA EM 1º LUGAR!
twitter: @cintosalva

Paraná: Acidente com ônibus de trabalhadores deixa 28 pessoas feridas

Motorista disse que o veículo teve problemas mecânicos. Ele perdeu o controle do ônibus e bateu contra um barranco. Vítimas tiveram ferimentos leves
Vinte e oito pessoas ficaram feridas, na madrugada desta sexta-feira (18), após um acidente com um ônibus que transportava trabalhadores na PR-218, no trecho que liga os municípios de Arapongas e Sabáudia, Norte do estado. As vítimas trabalham em um frigorífico de Arapongas. Elas foram encaminhadas para o Hospital João de Freitas.
De acordo com a Polícia Rodoviária Estadual (PRE), o motorista do veículo relatou que, no momento em que entrou na alça de acesso à PR-202, o carro apresentou um problema mecânico. Sem o controle da direção, o ônibus atravessou o canteiro e bateu contra um barranco.
Por volta das 10h30 desta manhã, 18 pessoas já tinham sido liberadas, quatro continuavam internadas e seis estavam em observação. Segundo o hospital, nenhuma das vítimas apresentava ferimentos graves.
Jornal de Londrina

Rio Grande do Sul - FOTO: carro capota na Cidade Baixa, na Capital

Condutora não se feriu
Um carro capotou na Rua João Alfredo, no bairro Cidade Baixa, na Capital, na madrugada desta sexta-feira. De acordo com a EPTC e Brigada Militar, a condutora não se feriu.

ZEROHORA.COM

domingo, 13 de junho de 2010

O Cinto de Segurança é tido como "adereço" para evitar multas


Coordenadoria do Projeto @cintosalva estará em Brasília dia 24/06. Comissão de Legislação Participativa presidida pelo Dep. Paulo Pimenta aprovou audiência para viabilizar o SISTECC (Sistema Externo de Controle do Cinto). O Dep. Federal Paulo Pimenta (PT-RS) reafirmou que o Projeto é prioridade em 2010. Uma grande notícia para o país, pois esta iniciativa poderá num futuro próximo reduzir em até 50% as tragédias no trânsito. Com absoluta certeza podemos afirmar que o Projeto SISTECC está nas mãos de um parlamentar com idéias claras e com coragem para defendê-las. Reconhecido como o parlamentar do Rio Grande do Sul que mais trabalha pela segurança, O Deputado Paulo Pimenta defende um projeto 100% brasileiro e que salvará milhares de vidas.
[Coordenadoria do Projeto]

Rio Grande do Sul: Motorista morre após colidir Fusca com caminhonete em Dom Pedrito

Passageiro do Fusca ficou ferido
Jovenil de Orneles Azevedo, 67 anos, morreu após o Fusca que ele conduzia colidir frontalmente com uma caminhoneta Ford Cargo na rodovia que liga Quaraí a Pelotas (BR-293) no km 250 em Dom Pedrito.
O acidente aconteceu por volta de 20h15min de sábado e deixou ferido ainda Josefer da Rosa de Bortole, 23 anos, passageiro do Fusca. O condutor do Ford Cargo, João Venceslau Oliveira, 69 anos, sofreu escoriações leves.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), os vestígios encontrados na cena do acidente levam a crer que o Fusca invadiu a pista contrária e entrou debaixo da caminhonete.
ZERO HORA

Rio Grande do Sul: Colisão entre dois automóveis mata duas pessoas e fere outras três no Noroeste

Feridos foram levados para o Hospital Vida e Saúde de Santa Rosa
Duas pessoas morreram em um acidente na BR-472 entre Santo Cristo e Santa Rosa, no noroeste do Estado. Um Gol que trafegava no sentido Santo Cristo-Santa Rosa colidiu frontalmente com um Corcel por volta das 17h deste domingo.
Morreram Diego Valdir Leal Bourscheid, 20 anos, e Paulo Dekeper, 57 anos. Três pessoas ficaram feridas e foram levadas para o Hospital Vida e Saúde de Santa Rosa.
RBS TV

Rio Grande do Sul: Jovem morre em acidente na BR-116

Motorista está em estado grave no HPS
Um jovem, ainda não identificado, morreu em acidente no km 2 da BR-116, na Capital. O condutor do Corsa perdeu o controle do veículo e colidiu contra uma mureta do viaduto na Estação Aeroporto da tresnsurb, no sentido Canoas-Porto Alegre.
O passageiro do veículo morreu no local. O motorista, de 29 anos, foi encaminhado com ferimentos graves ao Hospital de Pronto Socorro (HPS) de Porto Alegre.
RÁDIO GAÚCHA

Mulher morre em acidente na BR-282 no Oeste de Santa Catarina

Jussara Jesus do Amaral, 31 anos, era passageira de um Corcel com placas de Chapecó
Um acidente envolvendo um ônibus e um carro na BR-282 resultou na morte de Jussara Jesus do Amaral, de 31 anos, na madrugada deste domingo, em Faxinal dos Guedes, no Oeste de Santa Catarina.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a jovem era passageira de um Corcel, com placas de Chapecó. O carro teria batido de frente contra um ônibus, com 38 ocupantes, às 00h55min no km 486,9 da rodovia.
O motorista do Corcel e o outro passageiro tiveram lesões graves e foram encaminhados para um hospital da região. Os ocupantes do ônibus nada sofreram.
Segundo a PRF, o ônibus é particular.
DIARIO.COM.BR

Paraná: Região de Foz tem as BRs mais violentas

Trecho de 159 quilômetros no Oeste tem 0,45 morte por quilômetro, o maior do estado. Número de mortos e feridos caiu nas rodovias federais
Londrina - Dos 3.490 quilômetros de rodovias federais no Paraná, o pequeno trecho da Delegacia da Polícia Rodoviária Federal (PRF) em Foz do Iguaçu, no Oeste do estado, é onde ocorrem mais mortes por quilômetro. Levantamento feito pela PRF a pedido da Gazeta do Povo mostra que o índice é de 0,45 morte a cada quilômetro, em um trecho de 159 quilômetros. Em se­­gundo lugar aparece a região metropolitana de Curitiba (RMC) e , em terceiro, a área da Delegacia de Londrina, que inclui a região de Maringá. O balanço mostra ainda que o número de mortos e feridos nas rodovias federais no estado caiu em relação ao ano anterior.
Para o inspetor da PRF Fabiano Moreno, o grande número de veículos e a mistura do trânsito rodoviário com o trânsito urbano ajudam a colocar Foz no topo da lista. “O trecho tem várias cidades pequenas e um grande número de veículos. Em Foz se evidencia a mistura do trânsito rodoviário, de longa distância, com o trânsito local”, afirma. “Foz também é rota para o Paraguai. Temos o trânsito de ônibus e caminhões que atravessam o país vizinho e também a Argentina.” Na RMC, que concentra o maior número de veículos entre as BRs no estado, há 0,35 morte por quilômetro. Na região de Lon­­drina, o índice é de 0,18. A média estadual é de 0,19.
Em número absolutos, a RMC tem mais ocorrências, já que possui a maior quantidade de trechos de rodovias federais no estado. “É um corredor por onde passam as cargas. As BRs 116, 376, 476 e 277 são o coração do Brasil”, avalia Fabiano Moreno. A mistura de tráfego também ajuda a elevar os números. “É uma mistura de veículos de passeio e de carga com pedestres, ônibus, ciclistas e motociclistas. Tudo em grande quantidade”, diz Moreno. Segundo ele, a não observância de regras básicas piora a situação. “As pessoas não respeitam limite de velocidade, sinalizações e cruzamentos.”
Redução
Segundo o balanço da PRF, de 20 de maio de 2009 a 19 de maio deste ano foram registrados 24,78% menos feridos e 15,97% menos mortos nas estradas federais no Paraná em comparação com o mesmo período entre 2008 e 2009. Foram 19.627 acidentes, 689 mortos e 10.876 feridos. A causa da redução pode ter sido o reforço do patrulhamento. Em maio de 2009 (quando 3,4 mil quilômetros que havia 30 anos estavam sendo patrulhados pela Polícia Rodo­­viária Estadual voltaram para a jurisdição da PRF), foram deslocados 300 policiais de outros estados, o que equivale a um aumento de 55% do efetivo na época.
Gazeta do Povo

Curitiba: Em 5 meses, 346 acidentes


Curitiba registra, em média, mais de duas ocorrências por dia no transporte coletivo. A maior parte delas deixa vítimas
A tragédia provocada pelo ligeirinho da linha Colombo/CIC, que matou dois homens e deixou 32 pessoas feridas, na última quinta-feira, no Centro de Curitiba, acendeu um sinal de alerta sobre o transporte coletivo. De janeiro a maio, foram registrados 346 acidentes envolvendo ônibus ou micro-ônibus na capital, mais de duas ocorrências por dia (2,29, em média) – um aumento de quase 15% em relação ao mesmo período do ano passado. Em boa parte dos acidentes – 226 do total –, houve vítimas.
O excesso de velocidade dos ônibus e a imprudência de motoristas, pressionados pelo controle de horário, são normalmente citados por usuários como a principal causa dos acidentes. Mas no caso da tragédia de quinta-feira, o depoimento do condutor e o relato de testemunhas apontam para pane mecânica como a provável causa. Se foi problema técnico ou falha humana, só a perícia poderá concluir, o que deve ocorrer em um prazo de 30 dias.
Segundo a prefeitura, o ligeirinho envolvido no acidente de quinta-feira passou por uma vistoria no dia 22 de março. Assim como toda a frota do transporte coletivo de Curitiba, o carro foi fiscalizado e inspecionado de forma visual pelos técnicos da Urbanização de Curitiba (Urbs). O órgão não tem um equipamento chamado linha de inspeção, que faz testes automatizados em freios, suspensão e alinhamento do veículo. O equipamento daria, de acordo com o engenheiro mecânico da empresa MG Inspeção, Daniel Guimarães Ariede, mais confiabilidade nas avaliações mecânicas semestrais feitas no transporte público.
A linha de inspeção, incluindo o frenômetro (aparelho que testa os freios), custaria em torno de R$ 100 mil. “Por eles (técnicos da Urbs) fazerem uma inspeção visual, deixam a desejar”, diz o engenheiro. Sem o equipamento, afirma Ariede, a prefeitura não tem condições de fazer avaliações precisas sobre a condição do veículo.
Como os coletivos rodam muitos quilômetros por dia (veja quadro ao lado), o desgaste das peças e componentes do veículo é alto. “Isso pode ocasionar acidentes”, conta. Uma das soluções apontadas pelo engenheiro mecânico seria a Urbs diminuir o intervalo entre as vistorias, realizadas a cada seis meses. “Se fosse feita em menos tempo, diminuiria o risco também”, afirma.
Segundo o engenheiro mecânico da empresa de inspeções Transtech, Paulo Cezar Gottlieb, a periodicidade dos testes é razoável. “Pelo que tenho visto, Curitiba tem uma situação privilegiada. Os ônibus têm boa conservação”, opina.
Outro lado
A Urbs, por meio da assessoria de imprensa, informou que não tem o equipamento e que pretende adquiri-lo no futuro. Segundo a assessoria, apesar de não possuir o aparelho, o rigor e a eficiência da vistoria são excelentes.
O diretor executivo do Sindicato das Empresas de Ônibus de Curitiba e Região Metropolitana (Setransp), Ayrton Amaral Filho, confirma que a Urbs não tem a linha de inspeção. Entretanto, ele afirma que o órgão tem as melhores condições do Brasil e da América Latina para realizar as inspeções.
“Os ônibus são inspecionados pelas próprias empresas e a Urbs é muito profissional”, defende. Segundo ele, as empresas não permitem que os ônibus saiam para a rua se houver qualquer suspeita de problema mecânico. “Eles colocam até um papel branco embaixo dos veículos. Se ocorrer apenas um pingo de óleo, o carro não sai. Há países em que a inspeção é feita uma vez por ano.”
Passageiros
Segundo o professor de Transportes da Universidade Fe­­deral do Paraná (UFPR) Eduardo Ratton, as empresas de ônibus e a própria prefeitura de Curitiba devem assumir um papel mais ativo com relação à responsabilidade dos acidentes. “A prefeitura tem que dar atenção a isso. Ela é responsável pela segurança dos passageiros”, afirma.
No acidente ocorrido na quinta-feira, ficou visível a fragilidade dos bancos nos ônibus, que ficaram totalmente danificados com o impacto. Segundo Ratton, a Urbs precisa reavaliar a segurança do passageiro. “Muitos ficam em pé. Há um risco muito grande.”
Gazeta do Povo

Espirito Santo: Guarapari - Carreta tomba na BR 101 Sul e deixa dois feridos

Uma carreta carregada de sucata tombou às 11h de ontem, no Km 327 da BR 101 Sul, na localidade de Samambaia, zona rural de Guarapari, Sul do Estado. Duas pessoas ficaram feridas. O motorista Marcos José Barbosa, 39, ficou gravemente ferido e foi levado ao Hospital Dório Silva, na Serra. Já o ajudante dele, Wellison Alves Ferreira, 21, foi atendido e liberado. O veículo carregava 26t de sucata e, segundo testemunhas, o condutor perdeu o controle da direção e freou bruscamente, ao deparar com trânsito lento, após uma curva.
Gazeta Online

Brasília: Homem fica ferido em capotagem na BR-020

Uma capotagem na rodovia BR-020 deixou um homem ferido na manhã deste domingo (13/6). Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal e do Corpo de Bombeiros, o veículo, um Peugeot 307 placa JHE 4398, do Distrito Federal, capotou na altura do quilômetro 56, um pouco à frente da cidade de Planaltina-DF, no sentido Formosa (GO).
O motorista, que estava com a esposa, sofreu uma luxação no ombro e foi encaminhado para o Hospital Regional de Planaltina para realizar exames. Ela não precisou de atendimento médico. Os nomes de ambos não foram informados. O acidente aconteceu por volta das 7h40.
Correio Braziliense

Bahia - Conceição do Jacuípe: uma pessoa morre em acidente na BR-101

Chuva que caia na hora pode ter contribuído para o acidente
Um homem morreu na tarde deste sábado (12) em um acidente na BR-101, no trecho de Conceição do Jacuípe. José Nascimento Santana morreu na hora.
O acidente aconteceu por volta das 13h no km 149 da BR-101. José dirigia um Fiat Siena com placa de Aracaju que se chocou contra um caminhão volkswagen. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF) de Simões Filho, chovia na hora do acidente e isto pode ter contribuído para a batida.
O caminhão estava carregado de pedras, que caíram na pista - as vias dos dois sentidos chegaram a ficar interditadas por algum tempo no início da tarde.
O motorista do caminhão pediu socorro para o ferido, mas José Nascimento morreu no local. De acordo com a PRF, a chuva que cai em Salvador e arredores tem causado pequenos acidentes, mas este foi o único registrado com vítima.
Correio da Bahia

quinta-feira, 10 de junho de 2010

Santa Catarina: Menino de nove anos é flagrado dirigindo carro em Balneário Camboriú

Mãe do garoto e outras duas crianças estavam dentro do veículo
Uma criança de nove anos foi flagrada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) dirigindo um carro na noite de terça-feira em Balneário Camboriú, no Litoral Norte de Santa Catarina. As manobras arriscadas chamaram a atenção dos patrulheiros quando o veículo transitava pela marginal da BR-101, por volta das 21h.
A presença da mãe dentro do carro, no banco do carona, surpreendeu os policiais. Outras duas crianças também estavam no veículo. O Conselho Tutelar foi chamado para conversar com o garoto.
A mãe responderá a um Termo Circunstanciado por entregar a direção de um veículo a uma pessoa não habilitada. Ela também teve a carteira de motorista apreendida pela polícia.
DIARIO.COM.BR

Paraná: Dois morrem e sete ficam gravemente feridos em acidente em Ortigueira

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, uma ambulância com placa de Nova Londrina e um veículo de Ortigueira colidiram frontalmente no km 360
Duas pessoas morreram e sete ficaram gravemente feridas em um acidente que ocorreu na BR-376, em Ortigueira, na região Central do Paraná, na tarde de quarta-feira (9), por volta das 18h30. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), uma ambulância – com placa de Nova Londrina - e um Fiat Punto – com placa de Ortigueira - colidiram frontalmente no km 360.
As duas pessoas que estavam no carro morreram no local. Os corpos de Adalberto Luiz Carneiro, 30 anos, e de Joana D'arc Tuczinski, 25 anos, foram encaminhados ao Instituto Médico Legal de Ponta Grossa.
Havia oito pessoas na ambulância – o motorista e sete passageiros. Segundo a PRF, todos os passageiros tiveram lesões graves e foram levados para hospitais de Ponta Grossa, nos Campos Gerais, e de Apucarana, no Norte do estado. Os feridos não foram identificados.
Gazeta do Povo

Paraná: Sobe para dois o número de mortos em acidente na Tiradentes


Segundo os Bombeiros, ao menos 25 pessoas ficaram feridas e duas pessoas morreram
O motorista de um ônibus ligeirinho da linha Colombo/CIC perdeu o controle do veículo, que invadiu a unidade das Lojas Pernambucanas, na Praça Tiradentes, em Curitiba. O acidente ocorreu às 11h35 desta quinta-feira (10). Pelo menos 25 pessoas ficaram feridas e duas pessoas morreram.
De acordo com as informações do Corpo de Bombeiros, 23 pessoas ficaram levemente feridas e duas estavam em estado grave.
Um carro também foi atingido e o motorista ficou preso nas ferragens. Ele foi levado para o Hospital Cajuru. Já o condutor do ônibus foi levado para o Hospital do Trabalhador.
Segundo o tenente-coronel Leomir Mattos de Souza, comandante do Batalhão de Trânsito (BPTran) da Polícia Militar, o motorista do ônibus teve um mal súbito, avançou o sinal vermelho e bateu em um veículo Peugeot. A vítima fatal foi Edson Pereira da Silva, 55 anos, que estava em um ponto de ônibus na Praça Tiradentes.
A terceira pessoa que estava em estado grave morreu no helicóptero a caminho do hospital. Essa foi a segunda vítima fatal no acidente da Praça Tiradentes.
Os feridos foram levados para os hospitais Evangélico, Cajuru, Trabalhador e Angelina Caron, em Campina Grande do Sul. Dois helicópteros da Polícia Rodoviária Federal (PRF) auxiliavam no socorro às vítimas mais graves.
Uma das pessoas que estava na loja no momento do acidente era o militar aposentado Renato da Conceição Filho, 49 anos. Ele contou que escolhia alguns itens quando o ônibus invadiu a loja. Segundo o militar, uma pessoa que estava na porta da loja foi atingida. “O ônibus passou a 1 metro do local em que eu estava”, afirmou.
Trânsito
De acordo com a assessoria de imprensa da Diretoria de Trânsito de Curitiba (Diretran), o trânsito estava complicado na região. Por volta das 12h40, o tráfego estava bloqueado na esquina da Avenida Marechal Floriano com a Avenida Marechal Deodoro. Outros impedimentos do trânsito ocorriam na esquina da Cândido Lopes com a Marechal Floriano, na Cruz Machado com a Muricy, e na Rua do Rosário com a Travessa Nestor de Castro. Agentes da Diretran estavam no local para orientar o trânsito.
Segundo a URBS, o prefeito de Curitiba Luciano Ducci determinou que o órgão investigue as causas do acidente, o que será feito com base no laudo do Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTRan).
Gazeta do Povo