Acidentes de trânsito: chame socorro e não mexa na vítima.

Já nem vira mais notícia acidentes banais com motocicletas, de tantos que são. Mortes no trânsito também acontecem a todo momento. Tanto o Corpo de Bombeiros quanto os integrantes da Organização Não Governamental (Ong) Anjos do Asfalto afirmam que a maioria dos chamados são referentes a acidentes com motos.

Para reverter essa realidade, imprudência e embriaguez deveriam ficar longe do trânsito. Mas enquanto isso não acontece, o capitão do Corpo de Bombeiros Anderson Pimenta ensina alguns procedimentos básicos para serem utilizados nessas situações.

"Não mexa na vítima a não ser que tenha um risco imediato: fogo no local ou o carro esteja para tombar em uma ribanceira. Se não tiver nenhum risco, não mexa porque você pode causar uma lesão, às vezes, maior do que a do próprio acidente. Chame o socorro para fazer o regate. O telefone é o 190", orienta Pimenta. SAMU o telefone é 192. (Gazeta Online).

CHOQUE ENTRE DOIS ÔNIBUS DEIXA MAIS DE 30 FERIDOS NA ZONA NORTE DO RIO.

Cinco quartéis dos bombeiros e pelo menos nove ambulâncias foram acionadas no início desta manhã para socorrer passageiros feridos em uma colisão entre dois ônibus na Avenida Leopoldo Bulhões, em Benfica, zona norte do Rio. O acidente aconteceu na altura do cruzamento com a Avenida Dom Hélder Câmara, no sentido Del Castilho. Mais de 30 feridos foram levados para cinco hospitais diferentes. (Extra).

CONHEÇA O PROJETO SISTECC.

A MAIOR GUERRA SILENCIOSA DE NOSSO TEMPO!

O que dizer de um trânsito que mata 35 mil pessoas todos os anos, deixa 70 mil pessoas paraplégicas ou tetraplégicas e 210 mil com seqüelas? Números apurados em 2007, informam que em 8 anos, 254 mil pessoas perderam suas vidas nas estradas, ruas e avenidas do país (g1.com.br). O Brasil gasta 28 bilhões por ano com acidentes de trânsito, sendo a terceira causa de morte, ficando atrás apenas das doenças do coração e do câncer e o segundo maior problema de saúde pública, perdendo apenas para a desnutrição. Aproximadamente 50% dos leitos em hospitais são ocupados por vitimas de acidentes de trânsito. Morrem em média 100 pessoas por dia ou 1 (uma) a cada 15 minutos em nosso país. Estes números são maiores que muitas guerras e algumas PANDEMIAS. (especialistas afirmam que este número é o dobro).

Alguns destes números poderiam mudar, pois segundo a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego, das 35 mil que morrem anualmente, aproximadamente 8 mil se salvariam se estivessem usando o CINTO DE SEGURANÇA. Dados da Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia, afirmam que 97% dos adultos e 80% das crianças NÃO usam o cinto no banco traseiro e em geral, tanto nos bancos da frente como nos traseiros, segundo o Centro de Defesa das Vítimas de Trânsito, 71% (setenta e um por cento) de motoristas e passageiros NÃO usam o cinto.Tendo em vista todos os dados e problemas citados acima e no propósito de superá-los, foi desenvolvido o SISTECC (Sistema Externo de Controle do Cinto). Um sistema elétrico para indicar o uso do CINTO DE SEGURANÇA , através de lanternas de sinalização externas e no painel de automóveis, camionetas, utilitários, caminhões, ônibus, microônibus, reboques e semi-reboques nacionais e importados saídos de fábrica, bem como na frota já em circulação (sistema interligado com o cinto de segurança). Este dispositivo (fotos e desenhos ao lado) além de ser de fácil fabricação ou adaptação, trará inúmeros benefícios tanto para motoristas e passageiros, bem como será de EXTREMA IMPORTÂNCIA para salvar vidas e para quem tem o poder de fiscalizar o uso do cinto de segurança. Motoristas e passageiros se verão OBRIGADOS a usarem o cinto, pois o dispositivo que indica o uso, É VISÍVEL DO LADO EXTERNO DO VEÍCULO. Ou seja: frente, traseira e painel, sendo possível desta forma visualizar a distância e sem parar o veículo, quem e quantos estão utilizando o cinto de segurança (ver desenhos e fotos).

UM FATO EXTREMAMENTE RELEVANTE

Motoristas que dirigem alcoolizados, é claro que nem pensam em colocar o cinto e com o sistema ora apresentado, poderão ser barrados antes de provocarem uma tragédia.

MORRE UMA PESSOA A CADA 15 MINUTOS NO TRÂNSITO DO BRASIL
CINTO – NÃO DÁ PARA ESPERAR!


IMPORTANTE: Não precisa passar pelo congresso, basta uma resolução do CONTRAN.

Um estudo divulgado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) mostra que cada morte causa um impacto de R$ 467 mil, e uma pessoa ferida em um acidente gera um custo de R$ 96 mil. Foram analisados e contabilizados pelo Ipea custos hospitalares, manutenção da polícia rodoviária, remoção das vítimas, veículos do resgate e os danos materiais. Conforme a Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) o governo gasta por ano R$ 28 bilhões com acidentes de trânsito no Brasil. Gastos que vão desde o atendimento a vítima, a entrada no hospital até o afastamento do trabalho. Uma vítima de acidente que chega ao hospital em situação grave requer uma equipe de, no mínimo, sete profissionais.

O CINTO É TIDO COMO ADEREÇO PARA EVITAR MULTAS - ISTO NÓS PODEMOS MUDAR.

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TRÊS PESSOAS MORREM EM ACIDENTE EM PORTO ALEGRE.

Três pessoas morreram em acidente envolvendo um chevette e um ônibus da linha T-4 na Avenida Aparício Borges, em Porto Alegre. Segundo o Corpo de Bombeiros, o carro transportava sete pessoas no momento da colisão. Os outros feridos foram encaminhados para o Hospital de Pronto Socorro com lesões leves. Renan Silva de Paula e Marcos Nogueira da Gama são as duas vítimas que estão identificadas. A terceira estava sem os documentos.
ZEROHORA.COM

EX-DEPUTADO DIRIGIA CARRO ROUBADO EM ACIDENTE E DEIXA 2 MORTOS.

Ex-deputado dirigia carro roubado e com chassi adulterado no dia do acidente.
Colisão ocorreu em Paranavaí no dia 3 de julho e deixou dois mortos. Saveiro conduzida por Arlindo Adelino Troian foi roubada em Marialva em agosto de 2008.
A investigação da Polícia Civil comprovou que o carro dirigido pelo ex-deputado Arlindo Adelino Troian (PMDB) no dia do acidente era roubado e estava com as placas clonadas. A colisão aconteceu na sexta-feira (3), em Paranavaí, matando duas pessoas. Troian teria fugido do local e só se apresentou à polícia na tarde desta quinta-feira (9).
“O carro que o indiciado conduzia apurou-se comprovadamente que ele foi furtado na cidade de Marialva em agosto de ano passado, teve seu chassi adulterado e foi clonado com outro carro que encontra-se em situação regular em Maringá”, explicou o delegado o delgado de Paranavaí, Ítalo Cesar Sêga. O proprietário verdadeiro da picape Saveiro já foi contatado para reconhecer o veículo.
Troian deve ser ouvido novamente para explicar essa situação assim que o inquérito tiver andamento no prazo de 30 dias. O ex-deputado já foi indiciado por homicídio culposo, mas vai aguardar a conclusão do inquérito em liberdade. Se comprovada a ilicitude dele no momento em que adquiriu o veículo, poderá responder também por furto, adulteração de chassi ou receptação. O advogado da empresa onde as duas vítimas trabalhavam quer esperar o fim das investigações para decidir se processa ou não o político.
No acidente, além do motorista da camionhete Claudinei Celso da Fonseca, 35, também morreu o colega dele Emerson de Andrade Júnior, 28, que chegou a ser atendido pelos bombeiros, mas faleceu a caminho do hospital. Eles foram arremessados para fora do carro. O terceiro ocupante do veículo que trafegava no sentido Maringá a Loanda, Nicanor Ribeiro, era o único que usava o cinto de segurança e sofreu ferimentos leves. O ex-deputado só foi identificado como condutor da picape porque deixou um celular e papéis no interior do carro.
Acompanhado do advogado, Troian falou pouco com a imprensa e proibiu imagens dele, alegando que isso poderia prejudicar sua popularidade na cidade onde tem sua base eleitoral. Ele disse apenas que tudo não passou de uma fatalidade. “Eu parei o carro no trevo e olhei para os dois lados. Não vi ninguém, por isso cruzei. Depois ouvi o estrondo que parecia um avião caindo”. Ele explicou que não se apresentou antes porque estava abalado e com dores no corpo. Cogitado na região como pré-candidato a deputado estadual em 2010, Troian afirma que, no momento, não tem cabeça para pensar em política. (Gazeta do Povo).

MORTE NA LINHA VERMELHA - RJ.

VITIMA DE ACIDENTE COM VAN CONTA QUE NUNCA USOU CINTO DE SEGURANÇA.

Com o livro Princesas da Disney nas mãos, Rayssa Almeida Telles, de 7 anos, uma das sobreviventes do acidente com uma van pirata na Linha Vermelha, mergulha na fantasia e se apresenta como a princesa Bela. Apesar da tentativa da família de fazê-la esquecer o trauma, a realidade é muito diferente para a menina, que recebeu, segunda-feira, alta do Hospital Albert Schweitzer, com escoriações no rosto, joelhos, mãos e orelha esquerda.

— Ela ainda não sabe que o primo (André Lucas) morreu no acidente, fica perguntando. Médicos disseram que ela precisa de apoio psicológico, assim como a família. Alguém tem que dar esse suporte. A Associação de Pais do Colégio Pedro II desapareceu — reclama a tia-avó da menina, Astrogilda Telles, de 59 anos.Na 37ª DP (Ilha do Governador), ontem, Rayssa contou que o motorista da van, Carlos Alberto Rodrigues Souza, nunca orientou as crianças a usar cinto de segurança. Ela disse já ter visto o condutor da van empurrando o veículo enguiçado e que uma vez as crianças foram projetadas para frente por causa de uma freada. Rayssa e os primos André Lucas e Matheus Couto Teles, de 7 e 8 anos, sofreram acidente na van, que era cadastrada pela Associação de Pais de Alunos do Colégio Pedro II. Matheus está internado no Hospital Miguel Couto.

Segundo a delegada-titular da 37ª DP, Leila Goulart, membros da Associação de Pais do colégio (APA) foram chamados a depor ontem, mas nenhum representante foi à delegacia ou justificou ausência por telefone. Caso não compareçam após a terceira convocação, eles serão conduzidos sob força policial. Os pais reclamam não ter recebido nenhum telefonema dos membros da APA após o acidente.

A Polícia Civil pede que quem tenha visto a batida procure a delegacia da Ilha do Governador por meio dos telefones (21) 2334-6308 ou 2334-6313 ou 2334-6307. (J. EXTRA - 07/07/2009.

VOCÊ SABE TUDO SOBRE O AIRBAG ?

REPORTAGEM DA WebMotors (17/06/2009)

A lei recentemente aprovada sobre a obrigatoriedade dos airbags frontais – ao longo de cinco anos até 2014 – para automóveis e veículos derivados chamou a atenção. Afinal, as pessoas se impressionam com as imagens convincentes das bolsas de ar protegendo os ocupantes. Sem dúvida, um recurso importante de segurança. No entanto, trata-se de dispositivo suplementar que protege pouco, sem o uso simultâneo dos cintos de segurança. Estudos científicos demonstram: sobreviventes de uma colisão, que seria fatal, devem a vida 70% ao cinto e 30% ao airbag. (....)