Rio Grande do Sul: Acidente deixa um idoso morto em Bozano, no noroeste do Estado

sexta-feira, 28 de janeiro de 2011

Rio Grande do Sul: Acidente deixa um idoso morto em Bozano, no noroeste do Estado

Antônio Sartori, 70 anos, conduzia um Gol e morreu na hora

Em Bozano, no Noroeste, um acidente envolvendo três veículos na rodovia que liga Bozano a Ijuí (BR-285), no km 448, ocasionou a morte de uma pessoa.

Por volta das 18h30min, um Gol, placas de Panambi, chocou-se de frente com uma carreta, placas de Augusto Pestana, atingindo também um Corolla, placas de Santo Ângelo.

Morreu Antônio Sartori, 70 anos, motorista do Gol. Outra vítima, Lourdes Beatriz Galli Sartori, 67 anos, ficou gravemente ferida e foi encaminhada ao Hospital de Caridade de Ijuí.

ZEROHORA.COM

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COMISSÃO APROVA

Brasília: Da esquerda p/ direita: Dep. Paulo Pimenta (PT-RS) Presidente da Comissão de Legislação Participativa, Edson Cunha, Representante do SINDICFC-RS e Renato Azevedo, criador do SISTECC. Entre outros, participaram ainda dos da debates: Lisette Feijó - Presidente da ONG ALERTA (POA); Dr. Cléris Casagrande - Representante da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego - ABRAMET; Adriano de Oliveira - Representante do Serviço de tendimento Móvel de Urgência/SAMU; Milton Walter Frantz – 2(dois anos) a trás. Todos aprovaram a implantação do projeto e basta uma "RESOLUÇÃO", não precisa passar pelo congresso.

HIPNOSE COLETIVA?

O CINTO É AMIGO DO PEITO.

Sem o cinto você é jogado violentamente para frente - segundo a ABETRAN, em uma colisão a 60 km/h, o peso é multiplicado por 50. Uma criança de 20 kg atinge 1.000 kg e um homem de 70 kg atinge 3.500 kg. Conclui-se então que o cinto de segurança é o acessório mais importante de um veículo quando se trata de salvar vidas e que a falta de conscientização dos motoristas e passageiros, somados a dificuldade que os agentes públicos tem em fiscalizar o seu uso é a grande questão, pois é impossível parar todos os veículos nas rodovias e cidades, para verificar quem está utilizando o cinto ou não. Justifica-se então o SISTECC como forma ostensiva para fiscalizar e salvar.

CINTO DE SEGURANÇA X AIRBAG.

A eficácia dos airbags apenas suplementam aquela proporcionada pelo cinto, pois eles ajudam a reter os ocupantes durante uma colisão subsequente-quando, então, o airbag já terá perdido utilidade, uma vez que o airbag é acionado uma única vez e desinfla rápidamente depois do impacto inicial. O aibag não foi projetado para acionar em freadas bruscas e capotagem. Detalhe: após ser acionado, não existe a possibilidade do airbag ser reaproveitado (g1.com.br). - [airbag é descartável. utilizou, tem que trocar].

CARTA DE UMA MÃE.

Acidente estúpido! A vida se tornou sem graça, vc partiu e deixou um vazio sem igual.Tão jovem nem tinhas ainda completado 16 anos. Mas a vontade de Deus é maior que a nossa. Mas a saudade queima na minha alma e no coração. Deixaste um vazio indescretível, imaginável. Teu quarto está vazio mas ainda está como o deixaste. Você saiu de nossas vidas com tantos sonhos por realizar... Estamos tentando tocar a vida sem você, mas não está fácil. O único consolo que tenho é que a cada dia que passa é um dia mais perto de você. Que seu ¨amigo ¨irresponsável que estava dirigindo e correndo em alta velocidade um dia tome coinciência da maldade que fez.

CONHEÇA O SISTECC - 100% NACIONAL.

Para reduzir drasticamente esta tragédia, foi criado o SISTECC (Sistema Externo de Controle do Cinto). Um sistema elétrico para indicar o uso do CINTO DE SEGURANÇA , através de lanternas de sinalização externas e no painel de automóveis, camionetas, utilitários, caminhões, ônibus, microônibus, reboques e semi-reboques nacionais e importados saídos de fábrica, bem como na frota já em circulação (sistema interligado com o cinto de segurança). Este dispositivo (fotos e desenhos abaixo) além de ser de fácil fabricação ou adaptação, será de EXTREMA IMPORTÂNCIA para SALVAR VIDAS. Um importante acessório para quem tem o poder de fiscalizar o uso do cinto de segurança. Motoristas e passageiros se verão “OBRIGADOS” a usarem o cinto, pois o dispositivo que indica o uso, É VISÍVEL DO LADO EXTERNO DO VEÍCULO. Ou seja: frente, traseira e painel, sendo possível desta forma visualizar a distância e sem parar o veículo, quem e quantos estão utilizando o cinto de segurança (ver desenhos e fotos abaixo e no rodapé desta página). Em 70% dos acidentes que seriam fatais, o cinto salva.

CINTO DE SEGURANÇA - SISTECC

sexta-feira, 28 de janeiro de 2011